Q345B無錫合金鋼管采訪大眾聲明召回DSG故障汽車
無錫無縫鋼管廠專家稱，大眾DSG技術(shù)可能存在先天性的設(shè)計缺陷，因此之前所采取的技術(shù)升級和更換離合器片等措施，只是延緩了DSG出現(xiàn)故障的時間，治標不治本。
本報訊昨天，大眾汽車集團（中國）、一汽大眾和上海大眾發(fā)表聯(lián)合聲明表示，大眾汽車已于當天向國家質(zhì)檢總局正式遞交召回申請。此前一天，國家質(zhì)檢總局發(fā)布公告，要求大眾汽車針對DSG變速器動力中斷故障問題實施召回。對于召回的具體細節(jié)，大眾汽車表示將于近期公布。
DSG的字面意思就是“直接換擋變速器”，大眾汽車率先于2003年進行大批量推廣和使用，其旗下的高爾夫、邁騰、速騰、奧迪、朗逸、帕薩特等主力車型都應用了這種變速器。早在2009年底，國內(nèi)針對大眾DSG問題的投訴就開始出現(xiàn)。2012年3月以來，國家質(zhì)檢總局一直對大眾DSG變速器動力中斷故障問題進行跟蹤調(diào)查，先后征集故障信息1萬余條，回訪用戶3000多名，基本認定DSG變速器存在缺陷，會導致動力中斷，存在安全隱患。
針對DSG的問題，大眾汽車已先后在北美、歐洲和中國臺灣市場進行了召回。而在中國大陸，之前大眾采取的只是軟件升級和延保等措施。
業(yè)內(nèi)專家表示，大眾DSG技術(shù)可能存在先天性的設(shè)計缺陷，因此之前所采取的技術(shù)升級和更換離合器片等措施，都只是延緩了DSG出現(xiàn)故障的時間，治標不治本。相關(guān)報道見B8版
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