鋼管熱點(diǎn) 鋼材市場(chǎng)持續(xù)低迷了整個(gè)5月，但6月份的形勢(shì)看來仍然不容樂觀。來自業(yè)內(nèi)的消息顯示，進(jìn)入5月，鋼廠訂單情況下降已是事實(shí)，加之鋼價(jià)未穩(wěn)，部分中小建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)減產(chǎn)。有分析認(rèn)為，在需求低迷的情況下，6月鋼價(jià)還將低位震蕩。
根據(jù)西本新干線的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，全國建材庫存在經(jīng)歷了前期連續(xù)7周的下滑之后，本月又重回增倉軌跡。目前全國建材庫存已經(jīng)連續(xù)3周增倉，增倉幅度為3.7%，庫存絕對(duì)值更是高出去年同期106%。
在高庫存成為“堰塞湖”的同時(shí)，需求卻持續(xù)低迷。今年重點(diǎn)項(xiàng)目投資與去年相比明顯減少，全國各地都面臨固定資產(chǎn)投資高位回落、地方財(cái)政后勁不足的困境。且“金三銀四”的傳統(tǒng)需求旺季已經(jīng)過去，6月則更不容樂觀。
不僅是建筑鋼材，5月以來下游其他行業(yè)訂單減少也已成事實(shí)。繼兩家國有大型鋼企向記者表示各品種訂單都全面下降，下半年市場(chǎng)不容樂觀之后，昨天，又有一家生產(chǎn)汽車特殊用鋼的企業(yè)內(nèi)部人士告訴記者，5月份該廠訂單數(shù)量下滑明顯，需求不足態(tài)勢(shì)已顯。
對(duì)此，西本新干線分析師劉秋平認(rèn)為，而在國內(nèi)鋼價(jià)和下游訂單的持續(xù)回落的同時(shí)，鋼廠的前期低價(jià)成本已經(jīng)耗盡，開始進(jìn)入到高成本生產(chǎn)階段。成本和需求的背離走勢(shì)，使得無利潤(rùn)空間的鋼廠正面臨減產(chǎn)的大趨勢(shì)。
“單就5月份情況來看，唐山地區(qū)的72條生產(chǎn)線目前已經(jīng)停產(chǎn)8條，減產(chǎn)比例在10%左右，而到了6月，我們預(yù)計(jì)這個(gè)比例仍將進(jìn)一步擴(kuò)大�！蔽鞅拘赂删�分析師劉秋平表示，鋼廠的進(jìn)一步減產(chǎn)或也將成為鋼價(jià)見底的標(biāo)志所在。事實(shí)上，不僅是唐山，據(jù)記者了解，福建地區(qū)部分小鋼廠也已經(jīng)開始停產(chǎn)。
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